SERVICIO DE TRANSPORTE ESCOLAR PARA LOS ESTUDIANTES DE LA UNIDAD EDUCATIVA DEL MILENIO “DAYUMA KENTO”, PERTENECIENTE AL ...

P: En el proceso anterior el cual fue declarado desierto por los errores que se presentaron en la calificación de ofertas, mismos que fueron notificados a través del SERCOP según los oficios correspondientes, se considero vehículos con capacidad 40-48 pasajeros,proceso que llego a la fase de NEGOCIACIÓN, si en este proceso al igual que el anterior se va a movilizar el mismo numero de estudiantes según consta en los TDR respectivos, por que se modifico lo concerniente a la capacidad de los vehículos a 45 pasajeros en forma exclusiva, afectando la libre participación de las empresas, ya que se puede presumir un direccionamiento del proceso en base a la capacidad de pasajeros requerida en los vehículos, destacando que las operadoras de la zona cuentan con vehículos de capacidad de 40 pasajeros en adelante.

P: A pesar de que el objeto del proceso anterior mismo que fue declarado desierto, es igual al objeto de este nuevo proceso, así como también una ves revisando los TDR del proceso anterior y del actual se tiene que el número de estudiantes a movilizar es el mismo, en este proceso se ha modificado la capacidad de los vehículos solicitados a 45 pasajeros, cuando en el anterior proceso se solicitaba vehículos de 40-48 pasajeros. Se presume que el cambio en el pliego y en el TDR de este proceso actual, está enmarcado en lo que se determina como CONDICIONES IMPROPIAS, esto según lo señalado en el MANUAL DE BUENAS PRÁCTICAS EN LA CONTRATACIÓN PÚBLICA PARA EL DESARROLLO DEL ECUADOR en su pag. 27, manual publicado por el SERCOP, por lo que se pregunta cuál es el motivo de dicho cambio ya que el mismo está limitando la libre participación de las empresas de la zona.

P: Sres. Dirección Distrital 22D01 JOYA DE LOS SACHAS-EDUCACION, según resolución No. 111-DIR-2014-ANT, CUADRO DE VIDA ÚTIL PARA VEHÍCULOS DE TRANSPRTE PÚBLICO Y COMERCIAL, en su Art. 1 se detalla para la modalidad Escolar e Instituciona,l 15 años para furgonetas y 20 años Bus, Minibus o Microbus, además en los TDR de la anterior subasta no se enmarcaba en el año de fabricación, por favor su ayuda si se estará considerando el año de fabricación de las unidades y de ser así claramente se está cuartando la participación de algunas de las operadoras que pudieran dar el servicio de transporte.